商圈北大道一期工程、渝北二村下穿道未来将会年内竣工，今后驾车到观音桥有多条新路可以回头。昨天，观音桥商圈管理筹办讲解，去年2月动工的观音桥商圈北大道一期工程，节后下班第一天早已停工。目前进展成功，未来将会年内竣工。

据理解，随着观音桥商圈北大道一期工程等项目的建设和竣工，观音桥商圈的交通压力未来将会获得减轻。观音桥商圈东大道上半年动工观音桥商圈东大道工程于是以展开施工招标，并将于今年上半年动工。观音桥商圈东大道工程南起三钢二支路城市印象路口，从地下穿过建东路等地后，向北伸延至洋河北路、黄泥塝立交，全长约2.3公里。

东大道为双向四车道设计，设计车速40公里/小时。工程还包括一条长约1.9公里的隧道，坐落于兴塔路、兴隆路以下，分左、右两幅。整个工程总投资多达6亿元，工期2008天。

观音桥商圈筹办涉及负责人讲解说道，观音桥商圈东大道工程通车后，将更佳地相连北滨路和红黄路，使观音桥东部享有一条原始的南北向南北向。同时，观音桥商圈东大道还可直通黄泥塝立交、人和立交、机场高速，沦为观音桥向北的快速通道，分流观音桥商圈环道和建南北路大约10%的过境交通量。

观音桥商圈北大道一期工程未来将会年内竣工观音桥商圈北大道东起洋河中路洋河体育场路段，西至渝澳大道，全长2.19公里，将串联起江北鹞子丘和洋河两大片区。北大道将按照城市次南北向标准设计，分两期建设。目前正在抓住建设的北大道一期工程坐落于观音桥商圈6.8平方公里规划区北部，东起洋河中路洋河体育场路段，向西伸延至建北六支路，全长1.39公里。据理解，北大道一期工程将建设一条相连洋河片区和鹞子丘片区的地下隧道。

隧道长约0.93公里，设计为双向四车道，车速40公里/小时。隧道将从洋河中路洋河体育场路段转入地下，下穿建北路、上横跨轨道3号线，在鹞子丘片区建北六支路出有地面。按照目前的施工进度，观音桥商圈北大道一期未来将会在年内竣工。

北大道一期通车后，将有效地分流观音桥商圈环道和红旗河沟立交的车流。观音桥商圈年内未来将会追加一条下穿道观音桥商圈正在建设一条新的下穿道渝北二村下穿道。下穿道坐落于观音桥商圈新的地标天和国际中心建筑体下方，全长约277米、长16米，设计为单向四车道。

下穿道一端相连百业昌大厦旁的建东路，另一端与大融城外的建北一支路连接。下穿道内将设置6个出入口，直通商圈内的多个车库。

据理解，下穿道将与观音桥商圈开建太阳谷项目的融恒时代广场、天和国际中心等多个车库相连。太阳谷项目竣工后追加的4000多个车位将便利市民行驶。按照目前的施工进度，渝北二村下穿道预计将在今年年内竣工。观音桥商圈的环道外围将辟西、南两条大道未来，江北区还将减缓开工观音桥商圈的环道外围的西大道、南大道。

追加骨干道路和支路总里程19.1公里，构成一环八横六纵的城市较慢主次腊道路网系统构架和原始的支路网络，并构建南北向与支路有机驳接。切断东西向、南北向较慢过境地下通道，构建车辆的较慢出入和切换，减低内部南北向压力。据理解，西大道起于加州花园附近，下穿红石路到鹞子丘再行到金源饭店附近；南大道起于小苑附近，通达野水沟片区。

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